¿La Generación Z está abandonando la vida optimizada por el "analog maxxing"?
Durante la mayor parte de la última década, la Generación Z ha sido definida como la generación sobria. Los chicos que crecieron con un teléfono prácticamente pegado a la palma de la mano miraban una cerveza y veían calorías vacías e innecesarias, un sueño deficiente y una resaca que arruinaría su puntuación en Whoop. Pedían el cóctel sin alcohol. Registraban sus ciclos REM. Convirtieron el "no bebo" en una personalidad y un mercado: licores sin alcohol, seltzers adaptogénicos, todo el complejo industrial del "sober-curious". La frontera, nos decían, era el bienestar. El futuro era limpio.
Excepto que los números han empezado a contradecir esta tendencia.
El giro en las cifras
IWSR, la firma de investigación de la industria de bebidas que sigue el comportamiento del consumidor en quince grandes mercados, ha estado observando cómo la narrativa de "la Generación Z no bebe" se desmorona en tiempo real. Su rastreador Bevtrac muestra que la participación en el consumo de alcohol entre los adultos de la Generación Z en edad legal para beber ha subido del 66% en abril de 2023 al 73% en marzo de 2025. En Estados Unidos, el salto es aún más pronunciado: del 46% al 70% en el mismo período. Su última lectura sitúa la tasa de consumo de la Generación Z en el 74%, ocho puntos porcentuales más en tres años.
Eso todavía está por debajo de los Millennials (81%) y la Generación X (77%), pero ahora supera a los Baby Boomers (71%) — la generación que pasó la pandemia bebiendo en casa y que recién ahora está moderándose. La "generación sobria" está bebiendo más que los boomers y cerrando la brecha con todos los demás.
Y no lo están haciendo tímidamente. El 84% de los bebedores de la Generación Z reportó haber tomado un cóctel en los últimos seis meses, más que cualquier otra generación, y están saliendo más, gastando más y moviéndose entre categorías a medida que avanzan. Como dijo Richard Halstead de IWSR, el aumento "desafía la sabiduría convencional de que esta generación está 'abandonando' el alcohol".
El matiz que vale la pena mantener honesto: el consumo por ocasión sigue bajando, de 4,4 tragos a 3,9. Esto no es un regreso a la cultura del atracón. Más jóvenes están bebiendo, pero el ritual ha cambiado — más relajado, más social, menos centrado en emborracharse. No beben para escapar tanto como para estar en algún lugar, con gente, fuera del horario laboral.
En el estacionamiento
Ahora mira lo que quieren conducir.
Un número hace la mayor parte del trabajo aquí: en una encuesta de Hagerty/OnePoll a más de 2,000 estadounidenses, el 60% de la Generación Z dijo que le gustaría tener un coche clásico, frente a solo el 31% de los Baby Boomers. Casi el doble del apetito de la generación que supuestamente es la cultura del coche clásico. Sean Tucker, escribiendo para Kelley Blue Book, lo dejó claro: la próxima generación de entusiastas del automóvil ya está aquí, y se inclina hacia los jóvenes. El 32% de la Generación Z ya posee o ha poseído un vehículo de entusiasta, y el 77% dice que ama o le gusta conducir. Así que se acabó lo de la cohorte desinteresada que todo lo hace en rideshare.
El tipo de coche que eligen cuenta el resto de la historia. Mientras la industria persigue a la Generación Z con pantallas táctiles de 15 pulgadas, actualizaciones inalámbricas y asientos calefactados que desbloqueas con una suscripción mensual, los jóvenes entusiastas van en la dirección opuesta. Los datos de cotizaciones de seguros de Hagerty los muestran gravitando hacia máquinas analógicas, compactas y baratas: el Honda Beat, un Kei-car que se puede encontrar por menos de $4,000. El Acura RSX. El Chevy Cobalt SS. El Mitsubishi Lancer Evo VI. Tres de sus cinco coches más deseados son modelos exclusivos de Japón que deben importarse individualmente bajo la regla de los 25 años, lo que significa que estos jóvenes están tramitando papeleo para importar un cupé manual más antiguo que ellos.
Sin poder pagar coches nuevos (el 34% de la Generación Z dice que simplemente no puede pagar el coche que quiere), los compradores jóvenes están entrando por el lote de usados: modelos más antiguos, versiones más pequeñas, menos pantallas. La prensa automotriz también ha notado el apetito más amplio: 2026 está lleno de listas de "los mejores coches para personas que odian las pantallas táctiles", porque un mercado real ahora odia las pantallas táctiles.
Un coche con una llave que giras, una caja de cambios que manejas tú mismo y un tablero con botones físicos no es la opción eficiente. Se rompe, es más lento, no tiene asistente de mantenimiento de carril — y ese es el atractivo. Te exige algo y te devuelve algo.
¿Un cambio cultural o solo un retorno a la media?
Estas dos historias pertenecen al mismo título.
Beber y conducir cambios manuales de 2003 parecen no estar relacionados hasta que notas lo que comparten: ambos son fricción que la vida optimizada supuestamente debía eliminar. Los últimos quince años le vendieron a la Generación Z una promesa específica: que una buena vida es una vida optimizada. Registra el sueño, salta la bebida, automatiza el trayecto, deja que el software se actualice solo. Externaliza la fricción y serás más saludable, más seguro, más productivo, más legible.
Lo que estamos viendo ahora es que la primera cohorte criada completamente dentro de esa promesa está decidiendo, en el margen, que es hueca. El cóctel sin alcohol optimiza la noche hasta hacerla nada. El coche definido por software convierte la conducción en desplazarse con un volante. La vida perfectamente cuantificada se siente como ser gestionado por una hoja de cálculo que no escribiste.
Así que están volviendo a lo analógico. No por nostalgia — la mayoría nunca lo vivió — sino por un impulso hacia cosas que no están optimizadas con un propósito. Una bebida real y un coche mecánico comparten algo que una aplicación de bienestar y un SUV por suscripción no pueden falsificar: son ineficientes, un poco arriesgados y completamente tuyos.
La generación sobria y optimizada está alcanzando la mayoría de edad, y lo primero que hacen con la libertad es servirse una copa y comprarse un coche con la luz de check-engine encendida y abrazar lo analógico. Es hora de leer algo de Bukowski.
Para los interesados en el tema, lee nuestro otro artículo sobre Por qué la Generación Z se está desconectando: https://x.com/loonshotbrief/status/2079877756356042845?s=20
Fuentes
- IWSR — "No culpen a la Generación Z: mientras los desafíos persisten, los consumidores jóvenes en edad legal para beber se están reenganchando al alcohol" (rastreador Bevtrac, participación 66% → 73%, 2023–2025)
- VinePair — "Informe: La tasa de consumo de la Generación Z aumenta al 74%, mientras los Boomers impulsan la caída general" (desglose generacional; cifra del 84% de cócteles)
- IWSR — "El aumento del consumo de la Generación Z se mantiene, el consumo de los Boomers se modera" (comunicado de prensa)
- Kelley Blue Book / Sean Tucker — "Estudio: A la Generación Z le encantan los coches clásicos más que a los Boomers" (encuesta Hagerty/OnePoll: 60% Gen Z vs 31% Boomers, agosto 2024)
- Hagerty Media — "Los 5 coches más populares entre los entusiastas de la Generación Z" (datos de cotizaciones de seguros sobre opciones JDM/analógicas)
Lecturas adicionales
- Fortune / AOL — "Después de popularizar la cultura 'sober curious', la Generación Z está aumentando su consumo de alcohol en línea con otras generaciones"
- Newsweek — "La Generación Z está bebiendo más alcohol"
- The Autopian — "Nunca adivinarás los coches que los entusiastas de la Generación Z siguen comprando"
- Motor Authority — "Encuesta dice: Los Millennials y la Generación Z sí se preocupan por los coches clásicos"
- Quartz — "Los mejores coches nuevos para conductores que odian las pantallas táctiles en 2026"
- Edmunds — "Coches de baja tecnología: ¿Se puede comprar un coche básico en 2026?"
